匠心打造世界第一隧

——四公司寶坪13標秦嶺天台山隧道施工紀實

編輯發布:網站新聞編輯部   時間: 2019-03-20 【字體:

    在華夏文明的龍脈,在美麗的秦嶺大資源保護區,有一支英勇善戰的隊伍,他們就是四公司寶坪高速公路13標項目部。今天,在火熱的陝西省寶坪高速公路建設中,在被譽為“世界第一隧”的秦嶺天台山隧道施工現場,他們正滿懷激情,傳承著“鐵道兵前無險阻”的“鐵兵精神”,用行動“詮釋”著“創品質工程,建綠色公路”的建設理念,用智慧和汗水,用匠心“抒寫”著新時代隧道施工及管理傳奇。

    寶(雞)坪(坎)高速公路是國家高速公路銀川至昆明線的重要組成路段,也是陝西省規劃寶雞至漢中高速公路的重要組成部分。寶坪高速公路天台山隧道地處秦嶺深山腹地,全長15.6公裏,設計為雙向六車道,是典型的特長大斷麵隧道,建設規模目前位居世界公路隧道施工之首,是全線頭號重難點工程。

    四公司寶坪高速公路13標項目擔負秦嶺天台山隧道兩個出口段及出口段服務區的施工任務。隧道出口段埋深大,最淺埋深達560米,存在高岩爆風險,圍岩主要以IV級和V級為主,安全風險高,施工難度大。

    進場伊始,13標項目積極倡導隧道施工新工藝新工法,堅持用新工裝保新工藝,用新工藝保施工質量、安全。在陝西省交通運輸廳推廣的隧道施工12項新工藝中,該項目就占了11項,分別為濕噴機械手、自行式液壓棧橋及仰拱整體式模板、防水板自動鋪設台架、自行式液壓溝槽整體台車、機械化養生技術、防水板微波磁焊、超聲波焊接技術、隧道門禁及安檢係統、二維碼信息技術、隧道二次襯砌拱頂帶模注漿、智能化配電箱自動化控製和自動溫度記錄儀技術等。

高精技術保安全鑄精品

    2016年3月,李克強總理在《政府工作報告》中強調,要“培育精益求精的工匠精神”。“培育工匠精神”上升為國家意誌和全民共識。

    寶坪高速公路13標項目把精雕細琢、精益求精的“工匠”精神根植在項目每一名員工的心間,轉化成建設優質工程的動力,入腦、入心、見行動。

    他們高度重視安全、質量教育與培訓,堅持班前教育與查安全、質量隱患相輔相成。采用PMS信息化管理平台開展安全班前會,進行危險源告知,對現場作業班組進行安全交底。

    項目部為工程重點部位、關鍵工序製作了質量責任卡,將責任落實到人。對每道工序,項目都嚴格執行“三檢”製度。即自檢,互檢和專檢合格後,再報請監理工程師檢查審核,經監理同意方能進行下道工序施工,消除了隱蔽工程、重點部位等方麵的質量隱患。

    積極推行隧道安全施工信息化管理,主要包括施工人員監控管理、超前地質預報、監控量測管理、視頻監控、有害氣體監測等。在隧道施工人員管理上,項目部在天台山隧道出口、二襯區、台車區、掌子麵附近安裝信號收發基站,當洞內人員佩戴安裝有RFID識別芯片卡的安全帽通過隧道信號收發器的信號區域時,即可立即被識別,並通過局域網絡的信息交換,將人員的地理信息傳輸至洞口信息化室,確保了隧道施工安全。

    為避免隧道滲漏水這一質量通病,項目部采用防水板超聲波焊接及微波磁焊技術。超聲波焊接是通過手持式超聲波焊接機將電流轉化轉化為振動能量,通過摩擦方式轉化為熱能,將塑料熔化為一體;微波磁焊是通過微波感應對金屬進行加熱,被加熱過的金屬,對防水板進行加熱融化,同時施加壓力,實現防水板高強度焊接。這些新技術的應用,提升了隧道襯砌防水效果。

    隧道頂部空洞,是隧道施工的世界性難題,項目部積極對其進行科技攻關。為保證隧道二襯質量,他們采用二襯拱頂帶模注漿技術,通過在襯砌台車頂部開孔,然後在拱頂設置注漿管,襯砌衝頂結束後,再采用注漿一體機,帶模高壓注入微膨脹砂漿。注漿一板襯砌隻需2小時左右,不占用正常襯砌施工時間,帶模注漿一般在混凝土初凝時開始注漿,以提高襯砌混凝土與注入漿液的整體性,防止拱頂脫空,消除了隧道質量病害。

機械化配套施工見成效

    為保證工程質量,打造優質精品工程,13標項目貫徹“機械化換人、自動化減人”理念,加大了隧道機械化施工投入,把機械化施工技術創新作為提高效能、消除質量通病的重要手段。

    在施工生產中,項目部形成了隧道超前預報、開挖、裝運、支護、襯砌、水溝電纜槽及洞渣裝運等9條機械化作業線。

    項目投入濕噴機械手施工,改變了傳統幹噴或潮噴的施工工藝,提高了噴射混凝凝土的施工質量,同時具有施工進度快、噴射混凝土附著力較好、密實度較高、強度高的優點,還有效降低了噴漿粉塵汙染,改善了洞內作業環境。

    針對標段內隧道IV級和V級圍岩較多的特點,項目部采用自行式液壓棧橋+仰拱整體式模板綜合技術,實現了仰拱全幅施作和仰拱邊牆範圍曲麵一次成型的目的,確保仰拱設計弧麵和曲率,也實現仰拱與仰拱填充的分層澆築,進而保證了二襯仰拱混凝土的密實度和強度。

    為提高隧道二襯防水板鋪設質量,13標項目自行設計了隧道二襯防水材料鋪掛台架。在防水板台架上安裝兩條環向滑輪,利用油缸升降、橫移平台,通過滾軸靈活鋪設防水板。采用液壓係統將防水板頂升至拱部和邊牆初支表麵。台車在使用過程中能夠有效地節約人力物力,並提高了鋪設質量。

    把附屬工程當主體工程幹,項目積極改進了電纜溝槽整體台車施工電纜溝槽。台車采用整體鋼模設計,模板強度大、穩定性好,避免了施工過程中出現“跑模”現象,溝槽線形、標高易於控製,減少了混凝土表麵蜂窩、麻麵等質量缺陷。台車的門架結構,既實現兩側同步施工,又能保證隧道正常通行,對隧道主體施工幹擾小,且施工快捷。

    13標項目自主研發了一套簡易、方便操作的智能養生台架綜合技術,利用水泵將水引致台架拱部,采用噴頭將水霧化均勻噴灑至二襯表麵,起到養生作用;通過智能化控製,使其在預定範圍內勻速行進,並自動往返不停噴灑養生,確保了二襯混凝土強度。

探索新管理模式效果顯現

    寶坪13標項目積極探索施工直管工班的模式,即管理層――作業層的兩級扁平化管理模式。他們成立了現場管理小組,由項目副經理任組長,組員有技術人員、測量人員、電工、裝載機司機、挖掘機司機、空壓機操作員等;每個隧道洞口配置掘進一個直管工班,設立初支組、注漿組、二襯(含仰拱施工)組、出碴組、風水電工組,外加一個小型鋼構件集中加組,項目部提供各類機械設備。

    他們將管理人員的工資、臨建設施攤銷、機械設備租賃及折舊、油料消耗、電費消耗、主材節超、混凝土節超、安全費用支出、項目部自列的五金機具等九項成本費用交各隧道口管理組管理,使洞口管理人員、工班人員形成一個有機整體。

    項目部每月召開“直管工班經濟活動分析會”,組織隧道洞口副經理及技術主管進行“工班模式計價與外部勞務隊模式計價成本差異分析”,並對比分析兩個隧道口成本消耗水平,及時對成本異常進行糾偏處理。他們堅持對直管工班的進度、質量、安全,材料節超等進行核算,每月一考評,獎罰兌現,極大的提高了直管工班管理創效的積極性。

    與此同時,項目高度重視優化施工方案創效益。截止目前,項目優化方案達60多份,節約資金達329萬元。

環保生態文明比翼齊飛 

    寶坪13標項目認真貫徹習近平總書記“綠水青山是金山銀山”的精神,堅持綠色、環保施工。天台山隧道出口位於秦嶺自然保護區的嘉陵江源頭,環保要求高,為有效防止隧道施工汙水亂排放,項目部采用三級沉澱池及汙水處理設備,對汙水進行處理,做到了汙水零排放。並利用經過處理的淨水為施工便道灑水降塵,做到了循環利用。

    為防止運渣車輛違章行車和中途亂倒棄渣,項目部對所有運渣車安裝GPS定位係統,並接入項目互聯網,對隧道運渣車輛進場狀況、運行線路實時有效監管。

    為了減少對附近村民休息影響,項目在隧道施工放炮時,盡量錯開施工時間,減少噪音對村民休息影響。

    在服務區路基施工上,項目做到了工程完工一段,綠化一段;棄渣場先擋後棄,並進行植草、植樹綠化;得到了業主、當地環保部門的一致好評。

黨建廉政工作並駕齊驅

    寶坪13標項目黨工委高度重視黨建融入施工生產,以組織全體黨員深入貫徹學習黨的十九大會議精神為契機,把思想和行動自覺統一到習近平新時代中國特色社會主義思想上來,通過上黨課、視頻教育、思維導圖等形式,營造濃厚的學習氛圍,鼓舞了項目員工在不同崗位上盡職盡責、精益求精,把學習成果轉化為推進寶坪高速公路建設的強大動力。

    項目紀工委與駐地鳳縣監察委聯合開展了“監企共建共防”活動;定期組織召開物資供應商約談會;組織學習《刑法中涉及國有企業工作人員犯罪的有關規定》精神,開展元旦、春節、端午、中秋、國慶等重要節日節前廉潔教育,組織觀看廉潔警示教育片,提升了項目黨員幹部的廉潔意識,營造出風清氣正的氛圍,促進了工程優質、幹部優秀。

    他們看重央企的社會責任,項目部義務為地方修補道路,將施工便道鋼便橋永臨結合,工程竣工後,將無償交給地方使用。去年8月,項目駐地附近發生一起車禍,項目員工勇救受傷人員,得到當地政府和人民的交口稱讚。

    去年9月22日,在交通運輸部組織的公路建設質量安全大檢查中,寶坪高速公路13標項目用先進設備和工藝保施工質量和安全的做法,得到了交通運輸部總工程師等領導的一致好評。

    在承辦的“陝西省交通重點建設項目‘品質工程’創建暨‘平安工地’建設現場觀摩會”上,陝西省交通運輸廳、陝西省高速集團組織四大建設集團以及參加全省重點建設項目管理和施工的200多名主要領導,觀摩了天台山隧道出口機械化配套施工現場。在陝西全省交通重點項目建設品質工程暨創建平安工地推進會上,與會領導對寶坪13標項目采用“四新技術”,助推隧道施工安全、質量、進度,給予了充分的肯定。會上還號召所有參與陝西省交通建設的單位向菠菜圈寶坪13標項目學習。

    進場兩年多來,四公司寶坪高速公路13標項目做到了安全零事故、零傷亡,工程質量整體優質,環保零投訴。在工程全麵建設管理中,多次拔得頭籌,在全線數次奪得勞動競賽綜合第一名,成為全線19個標段項目的工程施工“排頭兵”,業主先後數次向集團公司發來賀電、賀信。(文/肖帆 段文娟 圖/肖帆 審稿/趙孝良)


標準化的寶坪高速公路秦嶺天台山隧道出口


秦嶺天台山隧道開挖現場


陝西全省品質工程觀摩團到項目觀摩